泉州江滨北路蟳埔段渔人码头设计方案简介
时间:2013-12-07 19:35 浏览量:

泉州江滨北路蟳埔段渔人码头设计方案简介

 

根据市委徐书记的指示,我局组织了江滨北路蟳埔段(晋江大桥至蟳埔片区,总长约1.6公里)的道路景观整治和临水岸线综合利用的规划研究工作。

方案设计主要内容

主要包括江滨北路南侧机动车辅道、停车设施和人行木栈道等交通设施,综合功能(观景、销售、餐饮等)平台“渔人码头”(共3处节点平台),渔船停泊、维修区。

渔人码头。分三处综合功能平台,同步设置了城市游憩设施(廊、亭、亲水平台、公厕等)。一号、三号平台作为观景平台;二号码头结合渔船停靠和装卸货操作平台设置鲜鱼销售的鱼市,以便渔民、蚵民集中销售。

渔船停泊、维修区。渔船停泊:考虑潮汐、水位等情况,保留原有渔业码头(可24小时作业),并增设加油、加冰、加水等服务配套设施,方便渔民、蚵民作业。设计将半圆形景观台(现为堆沙场)至1号平台、1号平台至2号平台、2号平台至3号平台和3号平台至现有地下人行通道间的岸线规划作为渔船停靠岸线,四段岸线总长约1200米,约可停泊60马力以上渔船(约6.2/艘)75艘,60马力以下渔船(约2.4/艘)310艘(现状渔船尺寸不一,该数据为估算值),并在停靠平台上布置系缆桩,保证船只的集中有序停靠。渔船维修:在现有地下人行通道南侧设计了一个适合460马力以下渔船维修的维修点,以便小型渔船轮流维修养护。

交通设施。设计方案利用现状江滨北路外侧增设的带状平台,设置人行道、停车道、行车道、渔船停靠平台等交通设施,具体横断面为:人行道4.5米(堤内3.0米,堤外1.5米)——停车道6.0米——行车道4.0米——渔船停靠平台(兼人行道)3.5米。其中,设计停车位规模为420个;行车道作为江滨北路辅道,是渔人码头和渔船码头内车辆上下江滨北路的机动车通道;人行道为码头区行人专用木栈道。

景观设计。为协调好码头平台区设施和江滨北路沿线景观的关系,除注意对平台区上建筑物的景观处理外,还采用低水平台的设计方式,将江外平台降低江滨北路路面约0.6-1.0米(在设计最高潮位以上),保证江滨路向江景观视廊的通畅。同时,深化主题,设计景观序列;结合道路、场地设施,设置标志性小品;注重建筑色彩、风格的相互协调,体现海洋渔港特征。

初步投资估算。本项目建设内容主要包括道路、平台和建筑,初步估算投资总额约为1.56亿元,其中道路建设约0.88亿元,平台建设约0.50亿元,建筑建设约0.18亿元。

(1)总平面图

(2)2号平台平面图

(3)2号平台鸟瞰图

(4)2号平台沿江滨路透视图

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